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El 993 es probablemente el 911 más querido de toda la historia del modelo, y no es casualidad. Fue el último 911 con motor refrigerado por aire, lo que para mucha gente lo convierte automáticamente en el último 911 real. Cuando Porsche hizo la transición al refrigerado por agua con el 996 en 1998, algo cambió para siempre, y el 993 quedó como el cierre de una era de más de treinta años.
El flat-six de 3.6 litros de ese año produce 272 hp, pero los números no cuentan la historia completa. Es un motor que vive en las altas revoluciones, con una respuesta y un sonido que los motores modernos simplemente no replican. La caja de cambios de seis velocidades es de las mejores que Porsche hizo en esa época.
A nivel de chasis fue también un salto importante respecto al 964 que lo precedió, con una suspensión trasera multibrazo completamente nueva que hizo al 993 mucho más predecible y plantado que sus antecesores sin perder el carácter que define a estos coches.