- Factura original
- Duplicado de llaves
- 1 de 497 a nivel mundial
El Maserati GranTurismo MC Stradale 2011 es uno de los deportivos más especiales que produjo la casa de Módena. Desarrollado tomando como referencia los programas de competición Trofeo GranTurismo MC y GT4, fue concebido para llevar la experiencia de un auto de carreras a la calle. Su producción fue extraordinariamente limitada. De las primeras versiones biplaza se fabricaron aproximadamente 497 unidades en todo el mundo entre 2011 y 2013, convirtiéndolo en uno de los GranTurismo más interesantes para los coleccionistas. Su carrocería incorpora elementos aerodinámicos específicos, cofre de diseño exclusivo, componentes de fibra de carbono y asientos deportivos también fabricados en carbono. Una evolución que va mucho más allá de un paquete estético.
Su corazón es un V8 atmosférico de 4.7 litros, desarrollado en colaboración con Ferrari, que entrega 450 hp y 510 Nm de torque. Alcanza más de 300 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en aproximadamente 4.6 segundos. Una de sus características más interesantes es su transmisión MC Race Shift de seis velocidades, robotizada y de un solo embrague, que comparte componentes y tecnología con la utilizada en el Ferrari 599 GTO. También incorpora frenos Brembo carbono-cerámicos y una puesta a punto de suspensión específica para ofrecer un comportamiento mucho más cercano al de sus versiones de competición.
Pero si existe algo que hace verdaderamente memorable al MC Stradale es su sonido. Maserati trabajó específicamente en la acústica del escape para conseguir una firma sonora inconfundible, utilizando silenciadores más ligeros y un sistema de válvulas de bypass. En modo Race, las válvulas permanecen abiertas, dejando escapar directamente el rugido del V8 atmosférico. El resultado es un sonido profundo, metálico y explosivo que se convierte en parte fundamental de la experiencia. No es casualidad que el sonido sea uno de los elementos más recordados de este modelo. El MC Stradale representa una época muy particular de Maserati, cuando un V8 atmosférico, una transmisión de inspiración Ferrari y la ingeniería de competición se reunían en un deportivo homologado para la calle.